Clasificación general de los carros de transferencia eléctricos ferroviarios

incluye 5 series (KPD serie, KPX serie, KPJ serie, KPT serie y tablero de giro ), con una capacidad de carga que varía de 1 tonelada a 500 toneladas. Xinxiang Leina puede diseñar varias carrozas de transferencia estándar especiales, como carrozas de transferencia de giro, coches planos, con fuerte capacidad de escalada, fuerte operabilidad de herramientas, gran alcance de conducción, bajo ruido, mantenimiento conveniente, control remoto inalámbrico, etc. Estas carrozas de transferencia ferroviaria son adecuadas para el transporte en diversos entornos y se utilizan ampliamente en la metalurgia, carbón, electrónica, industria pesada, construcción naval, industria ligera y otros campos.

utilizar la corriente eléctrica de baja tensión del ferrocarril como potencia. La fuente de alimentación AC380V se convierte en AC36V de dos fases, que se conecta a dos carriles respectivamente. Luego las ruedas del coche plano conducen el AC36V en la pista a la caja eléctrica en la parte inferior del coche plano. Luego el AC 36V se convierte en DC 36V, y luego el DC se controla para ajustar la velocidad, etc. El tranvía de baja tensión KPDZ se puede utilizar en ambos carriles en forma de "S" y carriles curvados. También se puede utilizar en entornos de alta temperatura. Un dispositivo de elevación hidráulico se puede instalar en la carreta de transferencia. El motor DC tiene las ventajas de seguridad, flexibilidad, inicio estable, torque deCarreteras de traslado ferroviario

son alimentados por cables móviles. Conduce la tensión AC 380V directamente al sistema de control electrónico del carro de transferencia, lo que le permite comenzar, detener, moverse hacia adelante y hacia atrás, etc. El carro está alimentado por un cable de tracción colocado en el suelo. La línea de cable se coloca entre dos carriles. El sistema operativo es un suministro de energía de baja tensión de 36V. El dispositivo de elevación hidráulico se puede instalar en un carro de transferencia. Esta serie de carro de transferencia es adecuada para el uso en entornos duros, tales como condiciones de alta temperatura y protección contra explosiones. El cable de transferencia móvil KPT tiene una estructura simple y un precio bajo, y se utiliza principalmente para la transferencia de material de corta distancia de una oficina a otra. En comparación con los car

Los vehículos de transporte ferroviario de la serie KPJ:

es alimentado por un tambor de cable. El carro de transferencia obtiene energía AC 380V a través del dispositivo de tambor de cable instalado en el fondo del carro. La potencia del motor es controlada por el sistema de control de AC. Utilizamos este principio para operar el carro, como comenzar, parar, avanzar y mover hacia atrás. El sistema operativo es de baja tensión 36V. Un dispositivo de elevación hidráulico se puede instalar en el coche plano. Esta serie de carro de transferencia es adecuada para el uso en entornos duros, tales como altas temperaturas y condiciones a prueba de explosión. Esta serie de carro de transferencia tiene una estructura simple y bajo precio, y se utiliza más para el transporte de material entre talleres. En comparación con la serie KPX, el tiempo de uso no está limitado; en comparación con la serie KPDCarreteras de traslado ferroviario

KPX Series Battery-Powered Rail Transfer Cars:

El carro de transferencia de la serie KPX es alimentado por la batería. La batería se instala en el carro. La batería alimenta el motor DC a través del sistema de control eléctrico. Utilizamos este principio para operar el carro, como comenzar, parar, moverse hacia adelante y hacia atrás, ajustar la velocidad, etc. Los carros de transferencia de batería KPX se pueden utilizar tanto para los ferrocarriles en forma de "S" como para los ferrocarriles curvos. También se pueden utilizar en condiciones de ferry y en entornos inflamables y explosivos. El dispositivo de elevación hidráulico se puede instalar en el carro de transferencia. El motor DC tiene ventajas de inicio suave, alta potencia de arranque, pequeño impacto en el reductor, baja tensión y larga vida útil. En comparación con los carros de transfer

El carro de transferencia de tren de torsión es un vehículo de transferencia que puede correr en una pista de 90 grados. Principio de funcionamiento: Cuando el carro de transferencia corre en la mesa de girar, la mesa de girar se rota automáticamente o manualmente para que la pista en la mesa de girar esté conectada a la pista de girar de 90 grados, y el carro de transferencia puede correr en la pista de girar de 90 grados. Este carro de transferencia de tren de torsión es adecuado para pistas circulares y pistas cruzadas de las líneas de producción de equipos, especialmente para áreas con consideraciones económicas y / o espacio insuficiente. En combinación con el convertidor de frecuencia y el sensor, la pista se puede conectar con precisión, con un rendimiento de girar de 90/180/360 grados. El sistema de